Китай - це велика країна виробництва, особливо керована хвилею національного економічного розвитку, промисловості, пов'язаних з виробництвом Китаю, досягли дуже хороших результатів. В технічній галузі,шестерніє найважливішими та незамінними основними компонентами, які використовуються в різних галузях національної економіки. Енергійний розвиток виробничої промисловості Китаю спричинив швидкий прогрес галузі передач.

В даний час незалежні інновації стали головною темоюспорядження Промисловість, і вона також розпочала період перестановки. На сьогоднішній день інтелектуальне виробництво стало новою політикою, яку просувається державою. Індустрія передач має характеристики стандартизації та великих партій, і простіше усвідомити перетворення на розумний напрямок. Можна сказати, що найбільша проблема поточних підприємств з виробництва передач - це нагальна потреба змінити режим виробництва та покращити рівень автоматизації фабрики.

По -перше, статус розвитку китайської промисловості

Індустрія передач - це основна галузь виробничої галузі обладнання Китаю. Він має високий ступінь промислової кореляції, сильне поглинання зайнятості та інтенсивне технічний капітал. Це важлива гарантія для виробничої галузі обладнання для досягнення промислового оновлення та технологічного прогресу.

Після 30 років розвитку, Китаюспорядження Промисловість була повністю інтегрована у світову підтримуючу систему і створила найповнішу промислову систему у світі. Він історично реалізував трансформацію від низького класу до середнього кінця, системи передач Технології та стандартної системи передач. Промисловості з мотоцикла, автомобільної, вітроенергетики та будівельних машин є рушійною силою розвитку промисловості передачі моєї країни. Керуючись цими пов'язаними галузями, шкала доходів передочної промисловості демонструє тенденцію швидкого зростання, і масштаби промисловості передач продовжує розширюватися. Дані показують, що у 2016 році ринкова вартість випуску в галузі передач моєї країни становила близько 230 мільярдів юанів, рейтинг спочатку у світі. У 2017 році вихідна вартість передочних продуктів досягла 236 мільярдів юанів, щорічно зростає на 7,02%, що становить близько 61% від загальної вартості випуску загальних механічних деталей.

Згідно з використанням продукції, індустрія передач може бути підрозділена на три категорії: транспортні засоби, промислові передачі та обладнання, специфічне для передач; Застосування транспортних засобів включають різні автомобілі, мотоцикли, будівельну машину, сільськогосподарські машини та військові машини тощо; Застосування промислових передач, поля промислових передач включають морські, видобуток, металургію, авіацію, електроенергію тощо, спеціальне обладнання для передач - це в основному обладнання для виготовлення передач, таке як спеціальні верстат для передач, ріжучі інструменти тощо.

На величезному ринку передач Китаю ринок частки транспортних засобів досягає 62%, а промислові передачі становлять 38%. Серед них автомобільні передачі становлять 62% передач транспортних засобів, тобто 38% від загального ринку передач та інші передачі транспортних засобів припадають на загальні передачі. 24% ринку.

З точки зору виробництва, існує понад 5000 підприємств з виробництва передач, понад 1000 підприємств вище визначених розмірів та понад 300 ключових підприємств. Відповідно до ступеня передач, частка високих, середніх та низьких класів становить близько 35%, 35%та 30%;

З точки зору підтримки політики, "Національний середньо- та довгостроковий план розвитку науки та технологій (2006-2020)", "План коригування та пожвавлення галузі виробництва обладнання", "Дванадцятий п'ятирічний план машин основних деталей, основних виробничих технологій та основних матеріалів" "План розвитку" та "Керівні принципи для впровадження промислових проектів, що займаються промисловом, та їхніх технологій та досліджень, що розвиваються, послідовно відігравали велику роль, що проводять велику роль, що займається великою технікою, що займається розвитком. індустріалізація.

З точки зору споживачів передачі в основному використовуються в різних автомобілях, мотоциклах, сільськогосподарських транспортних засобах, обладнанням для виробництва електроенергії, обладнанням металургійних будівельних матеріалів, будівельних машинах, кораблях, залізничному транзитному обладнанні та роботам. Ці обладнання потребують більшої та більш високої точності, надійності, ефективності передачі та більш тривалого терміну експлуатації передач та передач. З точки зору вартості передач (включаючи пристрої передач), різні передачі транспортних засобів становлять понад 60%, а інші передачі становлять менше 40%. У 2017 році різні виробники автомобілів виробляли та продали близько 29 мільйонів транспортних засобів, оснащені ручними коробками передач, автоматичними коробками передач, приводними вісьлими та іншими передачами близько 140 мільярдів юанів. У 2017 році 126,61 ГВт новоствореної потужності виробництва електроенергії було додано по всій країні. Серед них 45,1 ГВт встановленої потужності теплової потужності, 9,13 ГВт встановленої потужності гідроенергетики, 16,23 ГВт енергії, пов'язаної з сіткою, 53,99GW сонячної потужності, підключеної до сітки, та 2,16 ГВт встановленої потужності ядерної електроенергії. Це обладнання для виробництва електроенергії оснащене передачами, такими як коробки передач, що збільшують швидкість, та редуктори мільярдів Юань.

Останніми роками, за підтримки політики та фондів, інноваційні можливості галузі значно покращилися. Деякі провідні підприємства в галузі створили інноваційні платформи науково -дослідних та науково -дослідних досліджень, такі як національні технологічні центри підприємства, докторантури підприємства, академічні робочі станції та інститути досліджень підприємств, закладаючи основу для інноваційного розвитку. Кількість авторизованих патентів висока та висока якість, особливо кількість патентів на винахід значно зросла. Основні прориви були здійснені в наукових та технологічних досягненнях, а також технологія виробничих продуктів високого класу, таких як великомодульні тверді стелажі, масштабні важкі планетарні коробки передач та 8AT автоматичні коробки передач трьох ущелини досягли міжнародного підвищення рівня. Різні підприємства зосереджуються на різних полях додатків відповідно до власних характеристик та переваг. Одне підприємство займає невелику частку загальної частки ринку, а концентрація на внутрішній передачі низька.

2. Майбутня тенденція розвитку індустрії передач

Електрифікація, гнучкість, інтелект та легка вага - це тенденції розвитку майбутніх продуктів, які є як викликами, так і можливостями для традиційних передового компанії.

Електрифікація: електрифікація живлення приносить виклики традиційній передачі передач. Криза, яку вона приносить, полягає в тому, що: з одного боку, традиційна передача передачі модернізується до більш простої та легшої структури з високою швидкістю, низькою шумом, високою ефективністю, високою точністю та довгим життям. З іншого боку, він стикається з підривом електричного прямого приводу без передачі передач. Таким чином, традиційні компанії з передачі передач не лише повинні вивчити, як відповідати вимогам електрифікації для контролю шуму передачі передач на надвисоких швидкостях (≥15000 об / хв), скористайтеся можливостями для зростання нових передач, спричинених поточним вибухонебезпечним зростанням електромобілів, але й приділяти пильну увагу на майбутнє. Революційна загроза технології прямого приводу без передач та технології електромагнітної передачі до традиційної промисловості передачі та передач.

Гнучкість: У майбутньому конкуренція на ринку стане все більш захоплюючою, а попит на продукцію, як правило, буде диверсифіковано та персоналізовано, але попит на один продукт може бути не дуже великим. Як основна галузь у виробничій промисловості, передача повинна стикатися з багатьма полями вниз за течією. Різноманітність та ефективність виробництва продукції висувають більш високі вимоги. Таким чином, підприємствам необхідно встановити гнучку виробничу систему для виконання завдань у виробництві партії різних сортів за допомогою коригування обладнання на одній виробничій лінії, яка не лише відповідає різноманітним вимогам декількох сортів, але й мінімізує час простою обладнання та реалізує гнучке виробництво. будувати основну конкурентоспроможність підприємств.

Інтелектуалізація: широке застосування технології управління на машинах робить машину автоматизованою; Комплексне застосування технології управління, технології інформаційної комунікації та мережевих технологій робить машини та виробництво інтелектуальними. Для традиційних підприємств з виробництва передач, завдання полягає в тому, як інтелектуалізувати електротехніку, електронну інженерію, технологію управління, мережеву технологію та інтеграцію.

Легка: легкі та високі матеріали, структурне зменшення ваги та модифікація поверхні та зміцнення потребують перехресного співробітництва та вдосконаленої технології моделювання.