Масляні насоси є важливими компонентами двигунів, промислового обладнання та гідравлічних систем, оскільки вони забезпечують безперервну циркуляцію оливи для змащування, охолодження та регулювання тиску. В основі багатьох масляних насосів лежитькомплект шестерень,який відповідає за перетворення енергії обертання на переміщення рідини. Шестеренчасті масляні насоси є популярними в автомобільній, морській та важкій промисловості завдяки своїй надійності, точності та здатності підтримувати стабільний потік за різних робочих умов.

Типовий комплект шестерень масляного насоса складається з двох або більше шестерень, укладених у щільно прилягаючий корпус. Під час обертання ці шестерні утримують оливу в проміжках між зубцями шестерні та корпусом насоса, переносячи її від вхідного до вихідного отвору. Зачеплення зубців шестерні створює ущільнення, запобігаючи зворотному потоку та забезпечуючи ефективну подачу оливи. Цей простий, але дуже ефективний механізм забезпечує довговічність та легкість обслуговування, тому шестеренні насоси залишаються кращим вибором у різних галузях промисловості.

У шестернях масляних насосів зазвичай використовується кілька типів шестерень, кожна з яких має певні експлуатаційні характеристики.

1.Цилиндрічні шестерні
Цуличні шестерні є найпоширенішим типом, що зустрічається у вузлах масляних насосів. Завдяки прямим зубцям, вирівняним паралельно осі шестерні, вони прості у виготовленні та високоефективні. Цуличні шестерні масляних насосів забезпечують стабільний потік, що робить їх ідеальними для автомобільних двигунів та невеликих гідравлічних систем. Їхня простота також забезпечує економічну ефективність та тривалий термін служби.

2.Гвинтові шестерні
Косозубі шестерні мають зубці, нарізані під кутом, що забезпечує плавнішу та тихішу роботу порівняно з прямозубими шестернями. Кутові зубці створюють поступове зачеплення, яке зменшує шум і вібрацію, а також покращує вантажопідйомність. Масляні насоси з косозубими шестернями часто використовуються в установках, що вимагають вищого тиску та ефективності, таких як важка техніка та високопродуктивні двигуни.

3. Героторні шестерні
Героторний агрегат складається з внутрішнього ротора та зовнішнього ротора з різною кількістю зубців. Коли внутрішня шестерня обертається, вона приводить у рух зовнішню шестерню, створюючи змінні камери, які всмоктують та виштовхують оливу. Героторні насоси компактні, ефективні та здатні генерувати високу швидкість потоку, що робить їх популярними в автомобільних трансмісіях та системах змащення для компактних машин.

4. Кулясті шестерні
У шестерних насосах з лопатевими зубчастими колесами використовуються шестерні з меншою кількістю більших лопатей, які входять у зачеплення для переміщення оливи. Хоча вони можуть не створювати такий великий тиск, як прямозубі або гвинтові конструкції, вони чудово справляються з вищою в'язкістю та підтримкою плавного потоку. Це робить їх придатними для певних промислових систем змащення, де використовуються густіші оливи.

5. Внутрішні шестерні
Шестеренчасті насоси з внутрішнім зачепленням використовують зубчастий комплект, де одна шестерня входить в зачеплення з іншою. Така конструкція забезпечує дуже плавну та тиху роботу з чудовими всмоктувальними властивостями. Вони зазвичай застосовуються в гідравлічних системах та спеціалізованих системах змащення, що вимагають безперервної та точної подачі оливи.

6.Черв'ячні передачі 
Черв'ячні передачі зазвичай не використовуються безпосередньо в секції перекачування масляних насосів.
Однак, у певних випадках черв'ячна передача може служити зовнішнім редукторним механізмом для приводу масляного насоса. Наприклад, у великих машинах або промисловому обладнанні, де насосу потрібна низька швидкість і високий крутний момент, черв'ячний редуктор можна додати до ланцюга передачі перед приводом масляного насоса.
Переваги включають компактну структуру та високий коефіцієнт зниження, тоді як недоліки – нижча ефективність та більше тепловиділення.

7.Конічні шестерні 
Конічні шестерні рідко застосовуються в основній системі зубчастих передач стандартних масляних насосів, оскільки ці насоси в основному покладаються на паралельні вали або внутрішні/зовнішні зачеплення.
Тим не менш, конічні шестерні можна використовувати в тих випадках, коли потрібна зміна напрямку передачі. Наприклад, коли простір для встановлення обмежений, а масляний насос повинен отримувати потужність під іншим кутом, можна використовувати пару конічних шестерень для передачі потужності на насос, після чого шестерня насоса обробляє переміщення масла.

Вибір типу шестерні в масляному насосному агрегаті залежить від таких факторів, як в'язкість оливи, необхідний тиск, робоче середовище та економічні міркування. Наприклад, масляні насоси автомобільних двигунів зазвичай використовують прямозубі або героторні шестерні завдяки їхньому балансу ефективності та компактної конструкції, тоді як промислові гідравлічні системи можуть віддавати перевагу косозубим або внутрішньозубим насосам для підвищення довговічності та продуктивності.

У Belon Gear ми спеціалізуємося на індивідуальному проектуванні та виробництві комплектів шестерень для масляних насосів, адаптованих до конкретних застосувань. Наш досвід охоплює широкий спектр типів шестерень, від високоточних прямозубих шестерень до вдосконалених героторних вузлів, гарантуючи, що кожне рішення відповідає найвищим стандартам надійності та ефективності. Поєднуючи передові матеріали, точну обробку та суворий контроль якості, ми пропонуємо комплекти шестерень, які забезпечують стабільну ефективність змащування навіть у складних умовах.

З розвитком галузей промисловості потреба у високопродуктивних системах змащення продовжує зростати. Завдяки правильному набору шестерень масляного насоса обладнання може досягти тривалішого терміну служби, зменшити втрати на тертя та підвищити енергоефективність. Belon Gear продовжує прагнути вдосконалення технології шестерень для масляних насосів, допомагаючи клієнтам оптимізувати свої системи для підвищення продуктивності та надійності.