Автомобільне спорядженняТрансмісія широко відома серед тих, хто має базове уявлення про автомобілі. Прикладами є трансмісія автомобіля, карданний вал, диференціал, рульовий механізм і навіть деякі електричні компоненти, такі як електросклопідйомник, склоочисник і електронний ручник. Оскільки шестерні широко використовуються та відіграють значну роль в автомобілях, сьогодні ми поговоримо про відповідні знання про шестерні в автомобілях.

Зубчаста коробка передач є однією з широко використовуваних трансмісій в автомобілях і має такі основні функції:

1. Зміна швидкості: Зчеплення двох шестерень різного розміру дозволяє змінювати швидкість обертання шестерні. Наприклад, шестерні в коробці передач можуть зменшувати або збільшувати швидкість, що передається від двигуна, відповідно до потреб роботи автомобіля.
2. Зміна крутного моменту: При зчепленні двох шестерень різного розміру також змінюються швидкість і крутний момент, що передаються шестернею. Прикладами є головний редуктор у карданному валу та коробка передач автомобіля.
3. Зміна напрямку: Сила двигуна деяких автомобілів перпендикулярна напрямку руху автомобіля, тому для керування автомобілем необхідно змінювати напрямок передачі потужності. Цей пристрій зазвичай є основним редуктором та диференціалом в автомобілі.
В автомобілях деякі деталі використовують прямі шестерні, а інші — косозубі. Прямі шестерні мають високий коефіцієнт передачі, оскільки зуби входять у зачеплення та роз'єднуються по всій ширині зуба одночасно. Однак недоліком є ​​низька стійкість, удари та високий рівень шуму. З іншого боку, косозубі шестерні мають довший процес зачеплення зубів та більше зубів, що беруть участь у зачепленні, порівняно з прямими шестернями, що призводить до плавної передачі, високої несучої здатності та низького рівня шуму та ударів. Основним недоліком косозубих шестерень є те, що вони створюють осьові сили під впливом нормальних сил, що вимагає встановлення опорних підшипників, що призводить до складнішої конструкції.

Вимоги доавтомобільні шестернівисокі, корпус шестерні повинен мати високу стійкість до руйнування, поверхня зуба повинна мати сильну стійкість до корозії, зносу та високу здатність до склеювання, тобто поверхня зуба повинна бути твердою, а серцевина - міцною. Тому технологія обробки автомобільних шестерень також є складною, з наступним процесом:
Різання ➟ Кування ➟ Відпал ➟ Механічна обробка ➟ Часткове міднення ➟ Цементація ➟ Гартування ➟ Низькотемпературний відпуск ➟ Дробоструминне зміцнення ➟ Шліфування зубів (тонке шліфування)
Такий спосіб обробки шестерень не тільки має достатню міцність і в'язкість, але й має високу твердість і зносостійкість поверхні зуба.