Автомобільна технікатрансмісія широко, і це широко відомо серед тих, хто має базове розуміння автомобілів. Приклади включають трансмісію автомобіля, карданний вал, диференціал, рульовий механізм і навіть деякі електричні компоненти, такі як склопідйомник, склоочисник і електронне ручне гальмо. Оскільки коробки передач широко використовуються і відіграють значну роль в автомобілях, сьогодні ми поговоримо про відповідні знання про коробки передач в автомобілях.

Зубчаста передача є однією з широко використовуваних трансмісій в автомобілях і виконує такі основні функції:

1. Зміна швидкості: шляхом зчеплення двох шестерень різного розміру можна змінювати швидкість шестерні. Наприклад, передачі в трансмісії можуть зменшувати або збільшувати швидкість, що передається від двигуна, щоб задовольнити потреби роботи автомобіля.
2. Зміна крутного моменту: при зачепленні двох шестерень різного розміру швидкість і крутний момент, що передаються шестернею, також змінюються. Приклади включають головний редуктор у карданному валу та коробку передач автомобіля.
3. Зміна напрямку: сила двигуна деяких автомобілів перпендикулярна до напрямку руху автомобіля, тому необхідно змінити напрямок передачі потужності, щоб керувати автомобілем. Таким пристроєм зазвичай є основний редуктор і диференціал в автомобілі.
В автомобілях деякі деталі використовують прямі шестерні, а інші — гвинтові. Прямі шестерні мають високу ефективність передачі, оскільки зуби входять і роз’єднуються по всій ширині зуба одночасно. Але недоліком є ​​низька стійкість, ударність і високий рівень шуму. З іншого боку, косозубі шестерні мають довший процес зачеплення зубів і більше зубів, залучених до зачеплення, порівняно з прямими шестернями, що забезпечує плавну передачу, високу несучу здатність і низький рівень шуму та ударів. Основним недоліком косозубих передач є те, що вони створюють осьові сили, коли піддаються нормальним силам, що вимагає встановлення опорних підшипників, що призводить до більш складної конструкції.

Вимоги доавтомобільні шестернівисокі, корпус шестерні повинен мати високу стійкість до зламу, поверхня зуба повинна мати сильну стійкість до корозії, зносу та високу здатність зв’язування, тобто вона вимагає, щоб поверхня зуба була твердою, а серцевина – міцною. Тому технологія обробки автомобільних шестерень також складна, з наступним процесом:
Різання ➟ Кування ➟ Відпал ➟ Механічна обробка ➟ Часткове обміднення ➟ Цементація ➟ Загартування ➟ Низькотемпературне відпустка ➟ Дробеструйне оброблення ➟ Шліфування зубів (тонке шліфування)
Такий спосіб обробки зубчастих коліс має не тільки достатню міцність і в'язкість, а й високу твердість і зносостійкість поверхні зуба.