Новини - Які звіти важливі для притираних конічних шестерень?

Притирані конічні шестерні є найпоширенішими типами конічних шестерень, що використовуються в мотор-редукторах та редукторах. Різниця в порівнянні зі шліфованими конічними шестернями має свої переваги та недоліки.

Переваги шліфованих конічних шестерень:

1. Шорсткість поверхні зуба добра. Шліфування поверхні зуба після нагрівання гарантує, що шорсткість поверхні готового виробу буде вище 0.

2. Висока точність. Процес шліфування зубчастих коліс полягає головним чином у виправленні деформації зубчастого колеса під час термічної обробки, забезпеченні точності зубчастого колеса після завершення, без вібрації під час роботи на високій швидкості (понад 10 000 об/хв) та досягненні мети точного керування зубчастою передачею;

Недоліки шліфованих конічних шестерень:

1. Висока вартість. Для шліфування зубчастих коліс потрібне кілька верстатів, а вартість кожного верстата становить понад 10 мільйонів юанів. Виробничий процес також дорогий. Є цех з постійною температурою. Вартість шліфувального круга становить кілька тисяч, а також є фільтри тощо, тому шліфування дорожче, а вартість кожного комплекту становить близько 600 юанів;

2. Низька ефективність та обмеження системою передач. Шліфування конічних шестерень виконується на кількох верстатах, а час шліфування становить щонайменше 30 хвилин. І не може шліфувати зуби;

3. Зниження експлуатаційних характеристик виробу. Що стосується експлуатаційних характеристик виробу, то процес шліфування зубчастих коліс видаляє найкращий шар якості поверхні зубчастих коліс після термічної обробки, і саме цей шар твердої оболонки визначає термін служби шестерні. Тому розвинені країни, такі як Японія, взагалі не шліфують конічні шестерні для автомобілів.

Переваги та недоліки притертих конічних шестерень

1. Висока ефективність. Шліфування пари шестерень займає лише близько 5 хвилин, що підходить для масового виробництва.

2. Ефект зниження шуму хороший. Зуби, що притираються, обробляються парами, а сполучення поверхонь зубів хороше. Вхідна поверхня значно вирішує проблему шуму, а ефект зниження шуму приблизно на 3 децибели нижчий, ніж у шліфування зубів.

3. Низька вартість. Притирання зубчастих коліс потрібно виконувати лише на одному верстаті, а вартість самого верстата також нижча, ніж у зубошліфувального верстата. Допоміжні матеріали, що використовуються, також менші, ніж ті, що потрібні для шліфування зубів.

4. Не обмежується профілями зубів. Саме тому, що зуби не можна шліфувати, після 1995 року компанія Olycon успішно винайшла технологію шліфування, яка дозволяє обробляти не лише зуби однакової висоти, але й зуби, що піддаються усадці. І ця техніка не руйнує загартований поверхневий шар.

Якщо ви купуєте конічні шестерні з притиркою, які звіти вам слід отримати від постачальника? Нижче наведено наші, які будуть надані клієнтам перед кожною відправкою.

1. Малювання бульбашками: ми підписали угоду про нерозголошення з кожним клієнтом, тому малюнок стає нечітким.