-
Сталева черв'ячна передача, що використовується в промислових черв'ячних редукторах
Матеріал черв'ячного колеса - латунь, а матеріал черв'ячного вала - легована сталь, які збираються в черв'ячних редукторах. Конструкції черв'ячних передач часто використовуються для передачі руху та потужності між двома розташованими в шаховому порядку валами. Черв'ячна передача і черв'як еквівалентні шестерні і рейці в своїй середній площині, а черв'як за формою схожий на гвинт. Зазвичай вони використовуються в черв'ячних редукторах.
-
Черв'як і черв'ячна передача в черв'ячному редукторі
Цей черв'ячний і черв'ячний комплект використовувався в черв'ячному редукторі.
Черв'ячний редуктор виготовлений з олов'яного бонза, а вал - з легованої сталі 8620.
Зазвичай черв'ячна передача не може виконати шліфування, точність ISO8, і черв'ячний вал повинен бути відшліфований з високою точністю, як ISO6-7.
Тест на зачеплення важливий для комплекту черв'ячних передач перед кожним транспортуванням.
-
Високоточна мала планетарна передача, яка використовується в планетарній коробці передач
Планетарні шестерні – це менші шестерні, які обертаються навколо сонячної шестерні. Зазвичай вони встановлюються на носієві, а їх обертання контролюється третім елементом, зубчастим вінцем.
Матеріал: 34CRNIMO6
Термічна обробка: газове азотування 650-750HV, 0,2-0,25 мм після шліфування
Точність: DIN6
-
Планетарна передача DIN6, яка використовується в редукторі планетарної коробки передач
Планетарні шестерні – це менші шестерні, які обертаються навколо сонячної шестерні. Зазвичай вони встановлюються на носієві, а їх обертання контролюється третім елементом, зубчастим вінцем.
Матеріал: 34CRNIMO6
Термічна обробка: газове азотування 650-750HV, 0,2-0,25 мм після шліфування
Точність: DIN6
-
Завод міцних спіральних конічних коробок передач для автомобільних систем
Проводьте автомобільні інновації за допомогою нашої міцної спірально-конічної коробки передач, спеціально створеної, щоб протистояти викликам дороги. Ці шестерні ретельно розроблені для довговічності та стабільної роботи в автомобільних додатках. Незалежно від того, чи йдеться про підвищення ефективності трансмісії чи оптимізацію подачі потужності, наша коробка передач є міцним і надійним рішенням для ваших автомобільних систем.
-
Настроювана спіральна конічна шестерня для техніки
Налаштуйте своє обладнання до досконалості за допомогою нашої настроюваної спіральної конічної шестерні. Ми розуміємо, що кожна програма має унікальні вимоги, і наша збірка розроблена, щоб відповідати цим специфікаціям і перевищувати їх. Насолоджуйтеся гнучкістю налаштування без шкоди для якості. Наші інженери тісно співпрацюють з вами, щоб створити індивідуальне рішення, гарантуючи, що ваше обладнання працює з максимальною ефективністю з ідеально сконфігурованим механізмом.
-
Прецизійні шестерні для високоякісної точності
Перебуваючи в авангарді автомобільних інновацій, наші прецизійні шестерні розроблені відповідно до вимог галузі щодо високоміцних і високоточних компонентів трансмісії, забезпечуючи переконливу продуктивність, яка говорить багато про що.
Ключові характеристики:
1. Міцність і зносостійкість: наші механізми розроблені для надійності, щоб дати змогу вашому драйву впоратися з будь-яким викликом, який кидає вам дорога.
2. Удосконалена термічна обробка: завдяки передовим процесам, таким як науглерожування та загартування, наші шестерні мають підвищену твердість і зносостійкість. -
8620 Конічні шестерні для автомобільної промисловості
На дорозі в автомобільній промисловості міцність і точність мають вирішальне значення. Високоточні конічні шестерні AISI 8620 ідеально підходять для задоволення вимог високої точності міцності завдяки своїм чудовим властивостям матеріалу та процесу термічної обробки. Надайте своєму автомобілю більше потужності, виберіть конічну передачу AISI 8620 і зробіть кожну поїздку подорожжю досконалості.
-
Вал циліндричної шестерні DIN6, який використовується в планетарній коробці передач
У планетарної коробки передач прямозуба передачавалвідноситься до валу, на якому встановлено одну або більше циліндричних шестерень.
Вал, який підтримуєпрямозуба шестерня, яка може бути або сонячною шестернею, або однією з планетарних шестерень. Вал прямозубої шестерні дозволяє відповідній шестерні обертатися, передаючи рух іншим шестерням системи.
Матеріал: 34CRNIMO6
Термічна обробка: газове азотування 650-750HV, 0,2-0,25 мм після шліфування
Точність: DIN6
-
Шліфування деталей спіральної конічної передачі
Поєднання легованої сталі 42CrMo та спіральної конічної шестерні робить ці деталі трансмісії надійними та міцними, здатними витримувати складні умови експлуатації. У автомобільних трансмісіях чи промислових машинах використання спіральних конічних шестерень 42CrMo забезпечує баланс міцності та продуктивності, сприяючи загальній ефективності та довговічності системи трансмісії.
-
20CrMnTiH сталеві конічні шестерні із заднім диференціалом Зносостійкість
Шестерня, що використовується в диференціалі Конічні шестерні зі сталі 20CrMnTiH із задніми диференціальними шестернями демонструють виняткову зносостійкість, що робить їх ідеальними для вимогливих застосувань. Виготовлені з високоякісної сталі 20CrMnTiH, ці конічні шестерні розроблені таким чином, щоб витримувати великі навантаження та забезпечувати надійну роботу в системах заднього диференціала. Унікальний склад сталі забезпечує підвищену довговічність, зводячи до мінімуму знос навіть у складних умовах. Результатом точного виробничого процесу є шестерні, які забезпечують плавну роботу та ефективну передачу потужності. З акцентом на зносостійкість, ці шестерні сприяють довговічності та надійності задніх диференціальних систем, що робить їх надійним вибором для застосувань, де довговічність має першорядне значення.
-
Косозубая планетарна передача, що використовується в планетарній коробці передач
Ця гвинтова передача використовувалася в планетарній коробці передач.
Ось весь процес виробництва:
1) Сировина 8620H або 16MnCr5
1) Кування
2) Нормалізація попереднього нагріву
3) Чорнове точіння
4) Завершити точіння
5) Зубофрезерування
6) Термічна обробка цементацією 58-62HRC
7) Дробеструминна обробка
8) Шліфування зовнішнього діаметра та отвору
9) Шліфування косозубого колеса
10) Прибирання
11) Розмітка
12) Тара та склад
