Цей порожнистий вал використовується для електродвигунів. Матеріал - сталь C45, яка пройшла термічну обробку відпуску та гарту.
Порожнисті вали часто використовуються в електродвигунах для передачі крутного моменту від ротора до приводного навантаження. Порожнистий вал дозволяє проходити через центр вала різноманітним механічним і електричним компонентам, таким як труби охолодження, датчики та електропроводка.
У багатьох електродвигунах порожнистий вал використовується для розміщення вузла ротора. Ротор встановлений всередині порожнистого валу і обертається навколо своєї осі, передаючи крутний момент веденому навантаженню. Порожнистий вал, як правило, виготовляється з високоміцної сталі або інших матеріалів, які можуть витримувати напругу високошвидкісного обертання.
Однією з переваг використання порожнистого вала в електродвигуні є те, що він може зменшити вагу двигуна та підвищити його загальну ефективність. Завдяки зменшенню ваги двигуна для його приводу потрібно менше енергії, що може призвести до економії енергії.
Ще одна перевага використання порожнистого вала полягає в тому, що він може забезпечити додатковий простір для компонентів у двигуні. Це може бути особливо корисним для двигунів, яким потрібні датчики або інші компоненти для моніторингу та керування роботою двигуна.
Загалом, використання порожнистого вала в електродвигуні може забезпечити низку переваг щодо ефективності, зменшення ваги та можливості розміщення додаткових компонентів.
