Цей порожнистий вал використовується для електродвигунів. Матеріал - сталь C45, з термічною обробкою відпуском та гартуванням.
Порожнисті вали часто використовуються в електродвигунах для передачі крутного моменту від ротора до веденого навантаження. Порожнистий вал дозволяє різноманітним механічним та електричним компонентам проходити через центр вала, таким як труби охолодження, датчики та проводка.
У багатьох електродвигунах порожнистий вал використовується для розміщення роторного вузла. Ротор встановлений всередині порожнистого вала та обертається навколо своєї осі, передаючи крутний момент на приводне навантаження. Порожнистий вал зазвичай виготовляється з високоміцної сталі або інших матеріалів, які можуть витримувати навантаження від високошвидкісного обертання.
Однією з переваг використання порожнистого вала в електродвигуні є те, що це може зменшити вагу двигуна та підвищити його загальну ефективність. Зменшуючи вагу двигуна, для його приводу потрібно менше енергії, що може призвести до економії енергії.
Ще однією перевагою використання порожнистого вала є те, що він може забезпечити додатковий простір для компонентів всередині двигуна. Це може бути особливо корисним у двигунах, яким потрібні датчики або інші компоненти для моніторингу та керування роботою двигуна.
Загалом, використання порожнистого вала в електродвигуні може забезпечити низку переваг з точки зору ефективності, зменшення ваги та можливості розміщення додаткових компонентів.
