Китайські гіпоїдні спіральні шестерні, що використовуються на заводі та виробниках редукторів швидкості серії KM

Гіпоїдні спіральні зубчасті передачі OEM, що використовуються в редукторі швидкості серії KM. Зображення.

Короткий опис:

Гіпоїдна передача, що використовується в редукторах серії KM. Використана гіпоїдна система в основному вирішує проблеми, що існували в попередніх технологіях, а саме: складну структуру редуктора, нестабільну роботу, мале одноступеневе передавальне число, великий об'єм, ненадійне використання, численні відмови, короткий термін служби, високий рівень шуму, незручне розбирання та складання, а також незручне обслуговування. Крім того, у разі використання великого передавального числа виникають технічні проблеми, такі як багатоступенева передача та низька ефективність.

Модуль:М4.5

Матеріал:8620

Термічна обробка:Цементація

Твердість:58-62HRC

Точність:ISO5

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Визначення гіпоїдної передачі

Гіпоїдний OEMСпіральні шестерніЗубчаста передача, що використовується для редуктора швидкості серії KM, процесу шліфування на доводочному верстаті, гіпоїдних спіральних шестерень
Гіпоїдна передача — це тип спіральної конічної передачі, вісь якої не перетинається з віссю зачепленої передачі. Гіпоїдні передачі використовуються в передачах потужності, які є більш ефективними, ніж звичайні черв'ячні передачі. ККД передачі може досягати 90%.

Функція гіпоїдної передачі

Кут валагіпоїдна передачастановить 90°, а напрямок крутного моменту можна змінити на 90°. Це також перетворення кута, яке часто потрібне в автомобільній, літаковій або вітроенергетичній промисловості. Одночасно пара шестерень різного розміру та різної кількості зубців зчіплюється для перевірки функції збільшення крутного моменту та зменшення швидкості, що зазвичай називають «збільшенням та зменшенням швидкості крутного моменту». Якщо друг, який керував автомобілем, особливо під час навчання водінню з механічною коробкою передач, під час підйому на пагорб інструктор дозволить вам перейти на низьку передачу, насправді це означає вибрати парушестерніз відносно великою швидкістю, яка забезпечується на низьких швидкостях. Більший крутний момент, таким чином забезпечуючи більше потужності транспортного засобу.

1. Регульована кутова зміна крутного моменту

2. Вищі навантаження:У вітроенергетичній галузі автомобільна промисловість, будь то легкові автомобілі, позашляховики чи комерційні транспортні засоби, такі як пікапи, вантажівки, автобуси тощо, використовуватиме цей тип для забезпечення більшої потужності.

3. Вища ефективність, нижчий рівень шуму:Кути тиску лівого та правого боків його зубів можуть бути нерівномірними, а напрямок ковзання зачеплення шестерні вздовж ширини зуба та напрямку профілю зуба, і краще положення зачеплення шестерні може бути отримано за допомогою конструкції та технології, так що вся передача перебуває під навантаженням. Далі все ще відмінні показники NVH.

4 Регульована відстань зміщення:Завдяки різному дизайну відстані зміщення, його можна використовувати для задоволення різних вимог до дизайну простору. Наприклад, у випадку автомобіля, це може задовольнити вимоги до дорожнього просвіту транспортного засобу та покращити прохідність автомобіля.

Виробничий завод

Китай першим імпортував технологію UMAC зі США для гіпоїдних передач.

двері-майстерні-з-конічних-зубчастих-шарнірів-11

гіпоїдні спіральні шестерні термічно оброблені

цех з виробництва гіпоїдних спіральних шестерень

обробка гіпоїдних спіральних зубчастих коліс

Інспекція

Звіти

Ми надамо клієнтам повноцінні звіти про якість перед кожною відправкою, такі як звіт про розміри, сертифікат матеріалу, звіт про термічну обробку, звіт про точність та інші необхідні клієнту файли якості.